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火车站枢纽综合效益全面显现 保障春运工作顺利开展

作者: 来源:厦门网 日期:2016-06-14 23:39 人气:1  评论
  厦门网-厦门日报讯 (记者 殷磊 通讯员 黄茜)春运前半段顺利完成,厦门火车站南北广场和周边道路经受住考验秩序井然。紧密围绕全市经济工作会议的部署,发挥交通“先行官”作用,我市把火车站南北广场改造作为构筑大交通体系、完善城市功能的重要内容来抓。记者从市市政集团了解到,目前工程的大部分项目已经完成,火车站枢纽的综合效益已经全面显现,有力保障了春运工作的顺利开展,使厦门火车站成为闽西南最大的铁路交通枢纽站。
  为迎接春运客流高峰,火车站南广场公交首末站于春运首日启用。新建成的公交首末站邻近火车站南广场临时售票厅,出火车站走50米即可到达,比原来的站点位置更近,且无需过人行天桥,极大地方便了携带行李的乘客。随着厦门站北站房的投用,BRT与站房的连廊也已建成,下BRT的旅客可快速进站,无需再像之前那样穿行到南广场。这个春运,返乡的乘客在不经意间体验到了火车站新设施的便捷。
  市市政建设开发总公司的项目负责人介绍,火车站南北广场及其片区市政配套工程是2015年省级“三边三节点”重点项目,是省宜居环境建设的重要项目。南广场建设的总建筑面积约1.8万平方米,分为地下层和地面层。地下层主要为旅客出站疏散广场,地面层则主要为旅客进站广场。广场建设充分考虑了公交车辆、社会车辆、出租车以及旅游大巴的停靠问题。南广场西侧新建成的停车楼已于去年投用,总建筑面积为3.2万平方米,可以为社会车辆提供610个停车位。
  在进行南北广场改造的同时,我市还不断完善周边市政配套工程。先后新建、改造了站南路(1616米)、站西一路(301米)、站东一路(282米)、金榜路(950米)等道路,提升了火车站片区路网的综合效益,盘活了道路资源。
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