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厦门的拥堵像潮汐 政协支招:用大数据缓解出行交通难

作者: 来源:厦门网 日期:2016-06-14 23:39 人气:1  评论

  厦门网讯 据海峡导报报道(记者 詹文)机动车的增长速度,实在太快,道路堵堵堵。致公党厦门市委建议,应用大数据,提供动态出行线路导航调整方案和停车位信息,发布到大家的手机终端供选择,以缓解交通难。

  截至2014年底,厦门城市道路1791公里,公路通车里程2033公里,而目前,厦门拥有机动车120多万辆,汽车驾驶人接近116万。可预见,交通拥堵成为迫切需要解决的重大民生问题。

  虽然近年来,厦门采取许多措施缓解交通拥堵,但总体情况不容乐观。结构性拥堵、“潮汐”性拥堵、季节性拥堵愈加明显。

  调查 厦门的拥堵像潮汐

  致公党厦门市委调查发现,交通缓行时段主要集中在:每日17时40分至19时(节假日除外);缓行路段主要分布在:海沧大桥西引桥、钟鼓山隧道植物园方向、成功大道吕岭路出口、成功大道梧村隧道口、仙岳路武警支队路段、湖滨东路电信大厦路段、东浦路等,接近饱和状态。岛内外交通日益密切,“四桥一隧”、成功大道等进出岛主要通道,也呈现早高峰出岛拥堵、晚高峰进岛拥堵的“潮汐”性特征。

  当前,厦门还没有统一的交通信息平台,交通资源分散。

  建议 用大数据汇总出行信息

  因此,提案建议,充分开发和应用交通大数据,为交通管理提供决策依据。利用大数据收集各类交通数据,科学规划道路建设,合理规划交通资源。以大数据为依托,建设全方位覆盖道路、火车站、港口、码头、地铁、机场等场所的交通信息管理系统。

  通过对大数据分析,实时提醒道路交通状况,提供动态出行线路导航调整方案,发布到车载、手机终端供选择。汇总停车场(停车位)资源,为驾驶人提供附近停车场(停车位)空缺信息。

  此外,在道路建设或改造前先通过数据分析,设置合理的交通标志标线和红绿灯时长,慎重考虑单项循环交通,以缓解结构性拥堵和潮汐性拥堵。同样,利用大数据分析掌握节假日群众的出行信息,预先采取一些影响面最小的临时性交通管制措施,缓解季节性拥堵现象。

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